金門大橋主橋101支基樁全部澆灌完成 林佳龍抵金見證
2019/08/11
記者：楊水詠/金寧報導。 點閱率：520
金門大橋建設計畫興建工程進度，實際工進達到百分之四十九點五，已經快完成整個大橋興建的一半工程。交通部長林佳龍、金門縣長楊鎮浯、高公局長趙興華和施工團隊，昨（十）日共同見證金門大橋主橋最後一支基樁澆灌完成的重要里程碑！同時，林佳龍在聽取金門大橋建設計畫執行情形簡報後，他也致贈加菜金為高公局和施工團隊加油打氣，期許續加把勁及加快施工進程，早日完成眾所期待的金門大橋代表性地標，成為台灣的驕傲，金門的光榮！
在三個月內，交通部長林佳龍昨天第二度到金門視察金門大橋建設計畫進度，並由金門縣長楊鎮浯、高公局長趙興華及施工團隊人員陪同，搭工作船冒著風浪視察金門大橋主橋最後一支101基樁完成混凝土澆置作業，並在現場施放彩球慶祝及祈福，共同見證金門大橋興建工程重要的里程碑。
金門縣政府工務處表示，金門歷經了兩岸軍事對峙，走過了無數烽火歲月，隨著時間及兩岸交流演進，近年來金門的角色轉變成兩岸往來的重要門戶，縣政府團隊更積極推進地方重要基礎建設，金門大橋為國內最長之跨海特殊橋梁，全長約五點四公里，其中約四點七公里位於海上，海域水深最高達二十三公尺，地底下是特有的堅硬花崗岩，施工極為艱鉅，為富有挑戰性的海事工程。
縣政府工務處指出，金門大橋主橋部分共有一○一支直徑二點五公尺之基樁，基樁工程自去（107）年二月間開始施工，歷經一年半的努力即將進入尾聲，承包商於今（108）年七月二十五日完成第一百支基樁混凝土澆置作業，最後一支基樁於昨（十）日完成，讓整個大橋工程邁入新階段的開始。
另，金門大橋深槽區主、邊橋樁帽基礎均採鋼箱圍堰方式施工，為國內首次採用，此次完成之鋼箱體積尺寸為二十一公尺長×二十三公尺寬×十點八公尺高的大鋼箱，承包商必需克服波濤的海象於海中完成組裝，下放過程需抵抗約四千噸之海水浮力，經過承包商嚴密的規劃，終於克服困難，完成主橋第一座樁帽基礎，金門大橋深槽區結構物已正式冒出海面。
金門縣長楊鎮浯表示，非常感謝交通部長林佳龍在三個月內二度來金門關心大橋工程進度，並從部長林佳龍的態度，可以看到交通部對金門大橋的重視，並見證金門大橋重要里程碑，也感謝交通部、高公局在政策支持，還有東丕施工團隊整體工程進展的努力。同時，他表示找到對的團隊、有決心，也肯用心來做，就可以看到金門大橋工程成果。
縣長楊鎮浯說，金門大橋工程是台灣在海事工程的一個里程碑，也是台灣海事工程的一個重大的突破；而且，金門大橋工程是來自世界的人才組成的台灣隊，一起來打金門盃（大橋工程），所以這樣的成果，我們也感到非常的驕傲！
另，縣長楊鎮浯指出，鄉親在過去這幾年裡，對金門大橋完成的信心一直存在著疑慮；但在大橋工進有新進展，現在也感受到鄉親已經能夠相信說；「金門大橋真的會完工」，鄉親的轉變就來自於施工單位以及交通部的支持。
縣長楊鎮浯最後也說，因應兩年後大橋完工之後，大小金門的交通空間、產業的變化，看到大橋的進度，要做的因應措施，縣府已經非常有信心，會把地方政府應該要扮演的角色，後續的配套全力的來做好！
交通部長林佳龍致詞時，他說三個月前到金門視察大橋工進時，表達若大橋工進過半就要再來看；現在三個月不到，大橋從三分之一左右工進，躍進到百分之四十九點五，並見證大橋主橋最後一支基樁澆置完成，是令人感動的一刻。他表示，過去大橋常被說成是選舉浮橋，選舉時就浮上來，選後就沉下去！目前大橋工程找到好的施工團隊，按照工程進度應該會在縣長楊鎮浯任內完成。
交通部長林佳龍指出，金門大橋建設計畫工程是台灣人的驕傲、金門人的光榮！大橋工程團隊組成台灣最好的團隊，包括韓國、香港在內，大家都把大橋當做一項重大挑戰，用台灣隊球員打金門盃（大橋工程）。目前，大橋工程已經要跨過深槽區，最困難的已克服，誠如楊縣長說的大橋不僅連接大小金門生活圈，也不僅是一座交通的橋，它連接大小金門及未來觀光旅遊的經濟發展。
交通部長林佳龍進一步說，大橋是一個里程碑，交通部還有很多相關的跨海大橋陸續在興建，金門大橋是第一座，有了這樣工程團隊與經驗及技術，不僅是現在的淡江大橋、馬祖與澎湖跨海大橋，以及有上兆的台灣離岸風力發電，海事工程團隊與人才，是不可或缺的。金門大橋除了練兵之外，並要高公局將大橋工程做成紀錄片，出版圖書，可以保留下來，經驗可為後輩所用。
交通部長林佳龍也強調，台灣團隊不僅要打金門盃，也要技術輸出，到東協、南亞各個國家去打世界盃。台灣過去有這個技術，沒有練兵的場合，金門大橋已證明台灣有海事工程技術和團隊，他以行動支持金門大橋和感謝施工團隊的努力，期望以後用路人，要抱著感恩的心！（相關新聞刊二版）